5月12日至14日，新建湛海高鐵可行性研究（鑒修）評審會在北京召開。交通運輸部海事局，廣東省發(fā)展改革委、自然資源廳、生態(tài)環(huán)境廳、交通運輸廳，海南省發(fā)展改革委，廣東省鐵投集團，中國鐵路廣州局集團有限公司，中鐵二院工程集團有限責任公司，中交第四航務工程勘察設計院有限公司，中國船舶及海洋工程設計研究院參加會議。我市市委副秘書長林方明率市直有關單位赴北京參加。
湛海高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)之“包（銀）海通道”的重要組成部分，對實現(xiàn)內(nèi)陸高鐵網(wǎng)絡和海南島環(huán)島高鐵緊密相連，推進瓊州海峽經(jīng)濟帶及北部灣城市群社會經(jīng)濟建設，促進海南中國特色自由貿(mào)易港建設，加快區(qū)域全面融入國家“一帶一路”具有重要戰(zhàn)略意義。新建鐵路正線長128.852公里（陸路），按高速鐵路設計，設計速度擬采用350km/h，項目總投資約540.92億元，其中廣東湛江段投資估算為353.13億元。
2023年4月，習近平總書記考察徐聞縣時指出：徐聞是廣東海南相向發(fā)展的門戶與“最前沿”，要緊密圍繞瓊州海峽這一國家經(jīng)略南海的戰(zhàn)略通道，著力提升交通基礎設施互聯(lián)互通水平，把徐聞港打造成為連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港的現(xiàn)代化水陸交通運輸綜合樞紐。隨著粵港澳大灣區(qū)、西部陸海新通道、海南自貿(mào)港等一系列重大國家戰(zhàn)略持續(xù)推進，湛江已成為多項重大國家戰(zhàn)略交匯的政策連接點，社會經(jīng)濟發(fā)展持續(xù)向好，對外交通出行結構與需求也將實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。 本次項目可行性研究（鑒修）評審會的召開，標志著前期工作迎來又一重大進展，項目站位和線路將進一步穩(wěn)定，我市將全力配合設計單位加快相關征拆核查工作的開展，力爭項目年內(nèi)動工建設。
來源：湛江市發(fā)展改革局鐵路項目建設協(xié)調(diào)科
