汽車電工電子實訓設備，汽車電工電子技術實訓裝置
2024-03-28
汽車電工電子是汽車技術領域中一個至關重要的分支，它涵蓋了汽車電氣系統、電子設備以及相關的電工技術。隨著汽車電子化程度的不斷提高，汽車電工電子技術在現代汽車設計、制造和維修中扮演著越來越重要的角色。
汽車電工電子技術主要涉及汽車電氣系統的基本原理、電路分析、故障診斷與維修等方面。它要求從業者具備扎實的電工電子基礎知識，熟悉汽車電氣系統的構成和工作原理，能夠獨立完成汽車電氣設備的安裝、調試、維護和故障排除等工作。
隨著汽車技術的快速發展，汽車電工電子技術也在不斷創新和進步。新能源汽車的普及使得汽車電工電子技術面臨著新的挑戰和機遇。電動汽車、混合動力汽車等新能源汽車的電氣系統更加復雜，對電工電子技術的要求也更高。因此，汽車電工電子技術人員需要不斷更新自己的知識和技能，以適應汽車技術的快速發展。
此外，智能化、網聯化也是汽車電工電子技術的重要發展趨勢。智能駕駛、車聯網等新興技術的應用使得汽車電工電子技術在實現汽車智能化和網聯化方面發揮著越來越重要的作用。汽車電工電子技術人員需要掌握相關的智能化、網聯化技術，為汽車產業的創新發展提供有力支持。
汽車電工電子技術主要涉及汽車電氣系統的基本原理、電路分析、故障診斷與維修等方面。它要求從業者具備扎實的電工電子基礎知識，熟悉汽車電氣系統的構成和工作原理，能夠獨立完成汽車電氣設備的安裝、調試、維護和故障排除等工作。
隨著汽車技術的快速發展，汽車電工電子技術也在不斷創新和進步。新能源汽車的普及使得汽車電工電子技術面臨著新的挑戰和機遇。電動汽車、混合動力汽車等新能源汽車的電氣系統更加復雜，對電工電子技術的要求也更高。因此，汽車電工電子技術人員需要不斷更新自己的知識和技能，以適應汽車技術的快速發展。
此外，智能化、網聯化也是汽車電工電子技術的重要發展趨勢。智能駕駛、車聯網等新興技術的應用使得汽車電工電子技術在實現汽車智能化和網聯化方面發揮著越來越重要的作用。汽車電工電子技術人員需要掌握相關的智能化、網聯化技術，為汽車產業的創新發展提供有力支持。
DBGY-06C 汽車電工電子技術綜合技能實訓平臺
（設備外形結構圖片）
一、設備概述汽車電工電子綜合技能實訓平臺應用于電動汽車、混動汽車電工電子基礎實訓教學，平臺采用鋁合金拼接式，分為3層模塊式單元結構，方便組合各種系統電路；包含汽車基礎電路認知實訓、汽車基礎電路檢測單元等。
二、技術指標
1、輸入電源：單相三線制 AC220V±5% 50HZ。
2、工作環境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜5000m。
3、外形尺寸：尺寸（長*寬*高，單位:MM）: 1600*700*1600。
4、裝置容量：＜2.0KVA。
5、安全保護：漏電保護，接地保護措施。
三、設備的配置
實訓設備由實訓電源箱、上層臺架、桌面及模塊收納柜和抽屜柜組成。
(一)實訓電源箱
電源箱外殼為鐵質雙層亞光密紋噴塑結構，鋼質面板。為實驗提供交流電源、直流電源、及測試儀表等。具體功能如下：
1、單相三線220V電源輸入，經漏電保護器后，由接觸器通過起、停按鈕進行操作；設備提供220V電源開關，用于控制交流電機的啟停，進而控制汽車三相交流發電機，可為12V蓄電池充電。
2、提供12V、5V直流工作電源，為汽車電子模塊供電，提供直流電壓表1只。
3、上層臺架以實驗面板為模塊式結構，每個模塊上安裝有相應的汽車配件，（包含怠速電機、燈光及組合開關、雨刷電機及開關、喇叭、噴油嘴電磁閥，點火變壓器，火花塞，汽車發電機，電壓調節器，起動機，12V延時起動繼電器，12V蓄電池等）大型配件獨立安裝，小型元件組合在一個模塊上，方便組合各種系統線路。
4、汽車電子元件模塊由注塑透明封閉元件盒及PCB板構成。元件盒體由透明有機工程塑料注塑而成，具有示教功能，使用者能夠觀察到元件形狀和接線方式，有利于教師講解和學生認識；面板采用PCB制作而成，表面清爽、符號線路清晰、元件更換容易。元件盒面板尺寸58mm*58mm，尺寸58mm*124mm，124mm*146mm三種規格。
5、桌面安裝有實驗盤（采用350mm*300mm塑料洞洞板），可完成線路搭接訓練。自由搭建電工電子理論模型電路，實踐檢驗和學習汽車相關應用電路。
6、實驗桌采用4080,4040工業鋁型材結構，帶有萬向輪，實驗桌下面設有模塊收納柜和3層抽屜柜，可放置汽車電子實訓模塊和實訓工具，文件等。
四、設備配置表
| NO | 配置名稱 | 參數 | 單位 | 數量 |
| 1 |
實訓電源箱及 上層臺架 |
包含電源箱，怠速電機、燈光及組合開關、雨刷電機及開關、喇叭、噴油嘴電磁閥，點火變壓器，火花塞，汽車發電機，電壓調節器，起動機，12V延時起動繼電器，12V蓄電池等） | 套 | 1 |
| 2 | 實訓桌 | 采用鋁型材結構，帶有萬向輪，設有模塊收納柜和3層抽屜柜 | 套 | 1 |
| 3 | 學生凳 | 鋼木結構方凳 | 張 | 2 |
| 4 | 透明型汽車電子元件實訓模塊 | 555定時器的應用 | 塊 | 1 |
| 三相交流發電機模塊 | 塊 | 1 | ||
| 燃油噴射系統模塊 | 塊 | 1 | ||
| 整流濾波模塊 | 塊 | 1 | ||
| 點火控制模塊 | 塊 | 1 | ||
| 可變電阻器模塊 | 塊 | 1 | ||
| 升壓模塊 | 塊 | 1 | ||
| 降壓模塊 | 塊 | 1 | ||
| ISO 5針繼電器模塊 | 塊 | 1 | ||
| SPST開關模塊 | 塊 | 1 | ||
| 基礎電子元件識別與檢測模塊 | 塊 | 1 | ||
| 步進電機驅動控制模塊 | 塊 | 1 | ||
| 多路故障報警技能實訓模塊 | 塊 | 1 | ||
| 集成功率放大電路模塊 | 塊 | 1 | ||
| 汽車雨刷自動控制器模塊 | 塊 | 1 | ||
| 汽車轉向燈控制線路 | 塊 | 1 | ||
| 車速傳感器測試模塊 | 塊 | 1 | ||
| 單雙絲燈泡 | 塊 | 1 | ||
| 閃光燈模塊 | 塊 | 1 | ||
| 5 | 實訓連接線 | 2號、4號實訓導線 | 套 | 1 |
| 6 | 指導書 | 本 | 1 | |
| 7 | ★配套教學資源 | 注：購買5臺以下無此項配置 | 套 | 共1 |
實訓項目
項目一：基礎電子元件識別與檢測
1.1 電阻、電容、二極管、發光二極管、三極管、電感，晶閘管的結構與認知。
1.2.用萬用表檢測電阻、電容、二極管、發光二極管、三極管、晶閘管等器件的性能。
項目二：汽車電子配件識別與檢測
2.1 怠速電機、燈光及組合開關、雨刷電機及開關、喇叭、噴油嘴電磁閥，點火變壓器，火花塞，汽車發電機，電壓調節器，起動機，12V延時起動繼電器，12V蓄電池等的識別與認知。
項目三：汽車轉向控制線路技能實訓
3.1汽車閃光器線路的工作原理
3.2汽車轉向控制線路搭建、測量
3.3測量繼電器的線圈電阻值判斷繼電器的好壞
3.4測量電位器、調整閃光頻率
項目四：汽車發電機穩壓線路技能實訓
4.1汽車發電機電壓調節的工作原理
4.2汽車發電機電壓控制線路搭建、測量
項目五：汽車發電機整流線路技能實訓
5.1汽車發電機三相交流電整流的工作原理
5.2汽車發電機三相交流電整流電路搭建、測量
5.3會測量及應用整流二極管
項目六：汽車起動機控制線路技能實訓
6.1汽車起動機控制線路的工作原理
6.2汽車12V延時繼電器起動機控制線路搭接和測量
項目七：汽車點火線圈控制線路技能實訓
7.1汽車點火線圈控制線路的工作原理
7.2汽車點火線圈控制線路的搭接和測量
項目八：汽車噴油線圈控制線路技能實訓
8.1汽車噴油線圈控制線路的工作原理
8.2汽車噴油線圈控制線路搭接和測量
8.3理解三極管驅動，MOS管驅動原理
項目九：汽車雨刷電動機機控制線路技能實訓
9.1汽車雨刷電動機機控制線路的工作原理
9.2汽車雨刷電動機機控制線路的搭接和測量
9.3 汽車雨刷回位
項目十:汽車步進（怠速）電機控制線路實訓
10.1汽車步進（怠速）電機控制線路的工作原理
10.2汽車步進（怠速）電機線路的搭接和測量
10.3 汽車步進（怠速）電機結構及驅動控制原理
項目十一：汽車音響集成功放控制線路實訓
11.1汽車音響集成功放控制線路（TDA2030A）的工作原理
11.2汽車音響功放（TDA2030A）放大線路的搭建和檢測
項目十二：多路故障報警技能實訓
12.1多路故障報警線路工作原理分析
12.2 邏輯代數、邏輯電路
12.3與非門集成線路的內部組成、工作原理
項目十三：轉速測量電路技能實訓
13.1霍爾測速傳感器的工作原理分析
13.2霍爾測速傳感器的線路的搭建和檢測
六、配套教學資源（共配1套，購買數量5臺以下無此項配置）
汽車電子實訓仿真軟件與汽車電子實訓考核裝置完美搭配，實訓內容從汽車電子基礎到汽車電子應用實例，包括模擬發動機燃油系統、點火系統的運行，傳感器信號采集與及執行器運行控制，廢氣與怠速閥等控制實例實驗，傳感器的特性和執行器控制由自行開發主機微處理器監控。通過計算機和專用軟件對汽車ECU、傳感器和執行器進行仿真、測量、調試、診斷。